Lucrările de modernizare a stației CFR Ploiești Vest, incluse într-un amplu program național de reabilitare a 47 de gări din România, ridică deja semne de întrebare în ceea ce privește ritmul de execuție. Investiția este coordonată de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA prin Sucursala Regională de Căi Ferate București, iar termenul de execuție este de 18 luni, lucrările fiind începute oficial la data de 15 ianuarie 2026. Cu toate acestea, în teren, progresul pare redus, iar aspectul șantierului a început să stârnească nemulțumirea călătorilor.
Una dintre cele mai circulate stații feroviare din municipiu, Stația CF Ploiești Vest continuă să ofere imaginea unei infrastructuri degradate, în timp ce lucrările de modernizare par să fie destul de greoaie.
Deși proiectul beneficiază de autorizație emisă încă din aprilie 2025 de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, ritmul actual al lucrărilor nu inspiră încredere că termenul de finalizare va putea fi respectat.
Investiția este realizată de asocierea CMA Construct Development – Velmanit Impex, valoarea contractului fiind de 20.316.728 de lei, fără TVA. Proiectul prevede modernizarea clădirilor destinate călătorilor, reabilitarea peroanelor și copertinelor, modernizarea instalațiilor CE și de telecomunicații, precum și adaptarea infrastructurii pentru persoanele cu dizabilități.
Rămâne de văzut dacă lucrările vor accelera în perioada următoare sau dacă modernizarea stației Ploiești Vest va deveni încă un exemplu de proiect feroviar întârziat, cu șantiere prelungite și disconfort pentru călători.
